انتهت شركة النورس، المشغل الرئيسي لساحة انتظار الشاحنات بشرق بورسعيد والتي تعد ابرز مشروعات القيمة المضافه التابعه للقطاع الشمالي للمنطقة الاقتصاديه لقناة السويس، من مرحلة التشغيل التجريبي يوليو الجاري لتبدأ مرحلة التشغيل الفعلي فى استقبال وخدمة الشاحنات المتردده على ميناء شرق بورسعيد واكد المهندس نبيل هنيدي رئيس مجلس ادارة الشركة والمشغل لمشروع ساحة انتظار الشاحنات بالميناء ان الاستثمار بمنطقة شرق بورسعيد يمثل قوة مستقبلية دافعة للإقتصاد المصرى وناهضة به حيث تزخر منطقة شرق بورسعيد بأنشطة إقتصادية صناعية وتجارية وتعدينية إضافة إلى ميناء شرق بورسعيد الذي يعمل به واحدة من كبريات محطات تداول الحاويات العالمية بالأضافه الى إحدى الشركات العملاقة لتدوال المنتجات السائبة إضافة إلى شركة خدمات انتظار الشاحنات والأعمال اللوجستية بالميناء . وقال أن ميناء شرق بورسعيد يدفع مصر لان تتبوأ مكانة عالمية متقدمة وفائقة التميز بين موانئ العالم قاطبة .. وحيث تتولى الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس .. القطاع الشمالى .. المسئولية الكاملة لإدارة وتنمية هذا النشاط الإقتصادى الضخم ولا يدخر جميع قادتها ومسؤليها جهدا فى هذا الإتجاه . ولفت رئبس مجلس ادارة مشروع ساحة الشاحنات الى أن المستثمرين بشرق بورسعيد وشركاتهم وجميع العاملين بهذه الشركات يواجهون صعوبات أمنية بالغة قد تمثل عائقا لاستمرار العمل والإستثمار بمنطقة شرق بورسعيد البالغة الأهمية والحيوية للإقتصاد المصرى وطالب الدولة بأتخاذ الإجراءات التى يجعل هذه المنطقة المحدودة جدا ملاذا أخضر أمنا لحركة الإستثمار على أن تبدأ الإجراءات الأمنية البالغة الدقة والشدة بعد حدود هذه المنطقة الإقتصادية الخضراء أمنيا .. ودعم هنيدي ، مطالب المستثمرين بالمنطقة ومحطة حاويات شرق بورسعيد باستمرار العمل بالأنفاق بنفق بورسعيد على مدار ٢٤ ساعة .. لدعم الإستثمار الضخم وجذب المستثمرين لمشروعات المواني والمناطق الصناعيه واللوجستيه بمنطقة شرق بورسعيد ولفت إلى أن شركته تستعد حاليا لطرح محلات ومكاتب الساحة للشركات والأفراد العاملين فى أنشطة الموانئ والتخليص الجمركى، بنظام الإيجار السنوى.لتوفير الخدمات اللوجستيه وجذب مشروعات القيمه المضافه بالاضافه الى تشغيل ٦٠عامل فى المرحله الاولى من افتتاحها وكانت الهيئه العامة للمنطقة الاقتصادية “القطاع الشمالي ” قد تعاقدت مع شركة النورس لإدارة وتشغيل ساحة إنتظار الشاحنات بميناء شرق بورسعيد ،أولى مشروعات القيمة المضافه بالمنطقة ,والتى تبلغ مساحتها 170 الف متر مربع, بنظام التعاقد السنوي لمدة خمس سنوات ,قابله للتجديد بشرط وفاء الشركة بالإلتزامات التعاقدية المنصوص عليها بين الطرفين وتم رفع كفاءة الساحه ومنشأتها بتكلفه 6 مليون جنية و تبلغ الطاقة الإستيعابية للساحه 483 شاحنه وتشتمل على 32 باكية مجهزه للتعامل مع شاحنات الريفير و8 محلات بمساحة 40 متر للمحل و8 مكاتب للأنشطه المينائية وكافيتريا و4 ورش صيانة تختص بإصلاح الشاحنات بالإضافه إلى تقديم مجموعه من االخدمات اللوجستية لأصحاب الشاحنات وعملاء محطات الحاويات والشركات العامله بميناء شرق بورسعيد بعد خمس سنوات من افتتاح قناة السويس الجديدة، تجدد الحديث عن مشروع يهدف إلى زيادة مساحة اليابسة بمدينة بورسعيد، من خلال مقترح يطالب باستتغلال نواتج حفر القناة الجديدة، تقدم به المهندس نبيل هنيدي رئيس مجلس إدارة مشروع ساحة الشاحنات بميناء شرق بورسعيد لمجلس الوزراء المصري برئاسة الدكتور مصطفى مدبولي. وطالب هنيدي بمشاركة الدولة في مشروعه لزيادة المساحة الساحلية اليابسة لمدينة بورسعيد باستخدام الرمال الناتجة عن حفر قناة السويس الجديدة، مؤكدا أن نواتج التكريك بالجزيرة الوسطى والضفة الشرقية للقناة مازالت بحالتها حتى الآن دون استغلال، فيما يمكن الاستفادة منها في ردم مساحات كبري من الشاطئ الشمالي الغربي للمدينة. وذكر هنيدي، أن أعمال التكريك أنتجت 250 مليون متر مكعب من الرمال الجافة، ونحو 260 مليون متر مكعب من الرمال المبللة بالماء واستغرقت عام واحد بمشاركة 75% من حجم الأسطول العالمى للكراكات، مما مكن مصر من دخول موسوعة "جينيس" للأرقام القياسية بأكبر عملية تكريك في العالم.
وأوضح هنيدي، أن هذه المساحات اليابسة ستساهم بشكل رئيسي في إعادة تخطيط بورسعيد لتصبح مدينة عالمية ويساعد على دفع عجلة المشروعات التنموية ويذلل العقبات التي تواجه القيادات التنفيذية بشأن توقف كثير من المشروعات التنموية ومشروعات الإسكان بسبب ندرة الأراضي داخل كردون المدينة. وقال إن استخدام نواتج حفر قناة السويس يخلق مساحات شاسعة من الأراضي اليابسة بما يحقق عائدا ضخما يقدر بالمليارات، ويساعد على إعادة تخطيط المدينة لتصبح قاطرة التنمية الفعلية لمصر كلها كما ستقضى نهائيا على البطالة ببورسعيد وتكون مجالا جديدا لاستقدام ملايين من الأيدي العاملة من كافة ربوع مصر. وأشار إلى أن المقترح سبق وأن تقدم به لرئاسة مجلس الوزراء بعد حفر قناة السويس الجديدة منذ خمس سنوات وقد أخطرته رئاسة مجلس الوزراء رسميا بأن المشروع جارى دراسته بوزارة البيئة بالتنسيق مع الجهات المعنية حيث أنه من المشروعات القومية إلا أنه ما زال حبيس الأدراج بعد تجميد وزارة البيئة للمشروع. ورغم طرحه ضمن حزمة المشروعات القومية بمؤتمر شرم الشيخ الاقتصادي الذي انعقد عام 2016 وأوصى المؤتمر وقتها بتحويله لوزارة البيئة لدراسته. ولفت رئيس مجلس إدارة مشروع ساحة الشاحنات بميناء شرق بورسعيد ورئيس شركة النورس للاستثمار العقاري، أنه إذا تم تنفيذ مشروع بورسعيد الجديدة كما خططت له الدولة سيكون من أكبر المشروعات القومية التي شهدتها منطقة الشرق الأوسط من حيث القيمة الاقتصادية والعوائد الاستثمارية.
